2002 MERCEDES-BENZ G55 AMG -

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2002 MERCEDES-BENZ G55 AMG -

Contexte

La Classe G de Mercedes-Benz, souvent appelée G-Wagen, G signifiant « Geländewagen » en allemand, a été lancée dans les années 1970. Le modèle a été initialement développé comme un véhicule militaire, une suggestion du Shah d'Iran qui se trouvait être un actionnaire important de la marque à l'époque. La première version civile a été produite en 1979, et la voiture a été accueillie avec enthousiasme par le public et est devenue l'un des véhicules Mercedes-Benz les plus vendus de tous les temps. Fin 2020, la marque a construit sa 400.000e unité. La voiture est toujours en production, et bien qu'elle ait été modernisée de manière assez importante, le concept et le style carré caractéristique sont restés les mêmes au fil des ans. La durée de sa production n'est dépassée que par celle de l'Unimog, qui a cependant connu des changements beaucoup plus importants.

Conçue comme un véhicule utilitaire robuste, la Classe G est équipée d'un système à quatre roues motrices avec trois différentiels entièrement verrouillables. Comme nous l'avons mentionné, diverses modifications ont été apportées au modèle, notamment des modernisations esthétiques et améliorations intérieures pour plus de confort. Au fil des ans, la voiture est devenue de plus en plus luxueuse, avec des moteurs toujours plus grands et plus puissants, faisant de la Classe G le SUV de luxe par excellence. En 1999, Mercedes-Benz a présenté sa Classe G la plus puissante à ce jour, la G 55 AMG. La voiture était équipée d'un moteur V8 développant 354 ch, suivi d'une version suralimentée en 2004 qui développait désormais 476 ch.

La voiture est rapidement devenue très populaire et a acquis un statut culte qui est toujours intact aujourd'hui. Les clients aiment la G pour sa fiabilité et sa robustesse, mais aussi pour sa sécurité. Même le Vatican est tombé sous son charme et en a commandé une pour le pape dans les années 1980. À l'origine, la Classe G n'était qu'un quatre-roues aux spécifications militaires, mais elle a évolué pour devenir une bête à hautes performances convoitée par les stars et les VIP, dont l'un est le premier propriétaire de la voiture proposée.


Le véhicule

Le véhicule que nous avons le plaisir de proposer aujourd'hui a été commandé neuf par le légendaire guitariste et musicien de rock Eric Clapton au Royaume-Uni. M. Clapton a pris livraison de sa G 500 en juin 2002. Comme il s'agit d'un des premiers modèles AMG, la voiture portait encore le code produit G 500, mais a été spécifiée comme G 55 AMG, la première série AMG de la Classe G jamais construite. La voiture est présentée dans un bel état d'origine dans sa peinture gris tektite sur un intérieur en cuir beige. Comme l'atteste la facture de vente originale au nom de M. Clapton, la voiture a été livrée avec un ensemble d’options intérieures et extérieures spéciales.

L'extérieur

La voiture se présente très bien de l'extérieur compte tenu de son âge et de l'usage régulier qu'elle a connu. La peinture grise est en très bon état, mais il est bien sûr possible que certaines zones aient été repeintes. Cette Classe G n'a pas uniquement été utilisée comme voiture de shopping et elle présente donc quelques bosses et imperfections de peinture un peu partout sur le véhicule. Un peu de rouille est visible sur la carrosserie, mais rien qui ne doive inquiéter et qui nécessite une attention immédiate. Les roues, qui ne sont pas d'origine sur cette voiture, sont dans un état décent, mais commencent à présenter une corrosion superficielle plus ou moins sévère dans différentes zones qui peuvent être traitées par une remise à neuf professionnelle. Les pneus actuellement montés datent de 2011. Comme mentionné précédemment, la voiture avait différents extras optionnels à l'extérieur, qui comprenaient des grilles de protection argentées sur les feux arrière et les indicateurs de direction du capot avant, ainsi que des barres de bélier chromées supplémentaires à l'avant et à l'arrière. La plupart de ces options ont été retirées du véhicule. Les feux sont en bon état, sans aucun dommage et ne sont pas ternis. L'indicateur de direction de capot du côté droit est légèrement jaune et semble également fissuré. Tous les badges semblent être présents et en bon état de conservation. Le caoutchouc des marchepieds est détaché à certains endroits.

L'intérieur

L'intérieur présente un état d'origine décent avec les signes d'usure habituels mais aucun dommage. Le cuir beige, témoin de sa grande qualité, est en bon état et n'est déchiré à aucun endroit. Les sièges montrent quelques signes d'âge mais pourraient être grandement améliorés par un nettoyage profond. Le tableau de bord est intact et en bon état avec tous les boutons présents. Il est intéressant de noter que le compteur kilométrique est en miles, mais la voiture a été spécifiée comme une voiture à conduite à gauche pour le marché britannique, un choix inhabituel. Il est possible que M. Clapton utilisât régulièrement sa voiture pour des voyages en Europe et qu'il ait préféré avoir une conduite à gauche pour un meilleur confort sur les routes d'Europe centrale. La doublure de toit en Alcantara gris est en excellent état. Les moquettes, de couleur beige assortie, sont en bon état mais bénéficieraient d'un nettoyage, notamment dans la zone du coffre. L'équipement du véhicule mérite d'être mentionné. Non seulement la voiture dispose de l'intérieur en cuir mentionné ci-dessus, mais elle est également dotée d'élégantes applications de bois d'acajou que l'on retrouve sur le volant, le levier de vitesse, le frein à main et les poignées de porte intérieures, donnant à l'intérieur de la voiture un aspect luxueux. Les passagers arrière sont divertis par deux petits écrans de télévision montés à l'arrière des sièges avant, et un écran séparé est installé à l'avant. Les écrans avant et arrière sont indépendants l'un de l'autre. La caractéristique la plus remarquable et unique de cette voiture est cependant l'équipement audio dans le coffre. Caché dans une énorme boîte garnie de cuir, vous trouverez toutes sortes d'appareils merveilleux qui fourniront une qualité sonore fantastique à tous les passagers. En fait, le système est si complexe que l'un des anciens propriétaires a dû faire appel à un électricien pour savoir comment l'allumer. On peut supposer que toutes ces installations ont coûté à son légendaire premier propriétaire environ 25 000 GBP à l'époque.

En dessous

En dessous, l'état semble cohérent avec le reste de la voiture, et nous ne remarquons rien d'anormal ou d'inquiétant sur les photos. Ce sont des voitures construites pour durer et qui ne sont pas particulièrement sujettes à la rouille. Cependant, avec une voiture de 21 ans, il faut toujours être prêt à dépenser un peu d'argent pour les petites réparations et les interventions de maintenance.

Le compartiment moteur est plutôt propre et ne présente aucun signe de pièces manquantes ou non originales ou de fuites d'huile.

Histoire

La Classe G proposée a été acquise neuve par Eric Clapton en 2002. On ne sait pas exactement combien de temps il l'a gardée, mais nous savons que ce n'était pas pour une très longue période car il y a des factures de quelques années plus tard au nom d'un autre propriétaire. La voiture a ensuite eu une série de propriétaires au Royaume-Uni avant d'être vendue en Europe continentale. Tous les propriétaires sont documentés par les divers documents et factures du dossier. La voiture appartient actuellement à une dame du nord de la France qui l'a acquise il y a deux ans auprès d'un propriétaire français qui avait possédé la G-Wagen pendant huit ans au total.

Ce que nous pensons

La Mercedes Classe G est une voiture légendaire qui a acquis un statut culte absolu. Elle est connue pour être exceptionnellement fiable, puissante et imbattable en dehors de la route grâce à sa caractéristique unique de trois différentiels verrouillables - l'une des seules voitures de route jamais construites avec une telle caractéristique. Quant à savoir si les propriétaires de la Classe G utilisent un jour ces capacités tout-terrain, c'est une autre question, mais disons qu'il est toujours bon de savoir de quoi sa voiture est capable ! Le véhicule proposé ici a une histoire fascinante et est équipé d'une installation audio exclusive, spécialement conçue pour la voiture, nous pensons qu'elle a pu être par Eric Clapton lui-même. Le SUV menaçant est en bon état général mais a été beaucoup utilisé par différents propriétaires. L'enchérisseur gagnant doit donc être conscient qu'un certain travail cosmétique et probablement aussi mécanique est nécessaire pour rendre la voiture parfaite.

Avec une histoire fascinante et des spécifications uniques comme celles-ci, nous pensons qu'il s'agit d'une excellente opportunité pour tous ceux qui ont toujours voulu posséder une G-Wagen, et pour ceux qui aiment la musique et la grande qualité sonore, c'est vraiment une opportunité à ne pas manquer.

ENNUYEUX, mais IMPORTANT : Veuillez noter que si nous, au Marché, nous efforçons toujours d'offrir les listes d'enchères les plus descriptives et les plus transparentes possibles, nous ne pouvons pas prétendre qu'il s'agit d'analyses parfaites de l'un quelconque des véhicules à vendre. Nous offrons beaucoup plus de possibilités aux enchérisseurs de voir ou d'organiser des inspections approfondies pour chaque véhicule avant d'enchérir que les enchères traditionnelles, et nous ne cessons d'encourager les enchérisseurs à en profiter. Nous examinons attentivement les véhicules livrés dans nos locaux pour la vente, mais cela ne donne lieu qu'à nos observations personnelles impartiales, et non à celles d'un inspecteur qualifié ou d'un autre professionnel, ni au résultat d'un long essai de conduite.

En outre, les réparations de peinture localisées sont courantes pour les voitures de collection et les voitures anciennes et si elles ont été effectuées par des professionnels, elles peuvent être impossibles à détecter, même si nous voyons la voiture en personne. Par conséquent, sauf indication contraire, il faut partir du principe que tout véhicule peut avoir fait l'objet de réparations de carrosserie à un moment donné de sa vie.

En outre, veuillez noter que la plupart des vidéos sur notre site ont été enregistrées à l'aide de simples caméras, ce qui donne souvent une qualité sonore "moyenne" ; en particulier, le son des moteurs et des pots d'échappement peut être un peu différent de la réalité.

Veuillez noter que ce site est vendu tel quel et que, comme il est normal pour les biens d'occasion achetés aux enchères, la politique de retour ne s'applique pas. Consultez notre FAQ pour plus d'informations, et n'hésitez pas à inspecter n'importe quel véhicule autant que vous le souhaitez.

Vidéo

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Vendeur

clo22

  • Lieu: Louannec, France
  • Type de vendeur: Privé
  • Kilométrage affiché: 159435 Km
  • Numéro de châssis: WDB4632481X127948
  • Moteur: 5439 cc
  • Boîte de vitesses: Auto
  • Côté du volant: Left-hand drive
  • Couleur: Noire
  • Intérieur: Cuir Beige
  • Prix estimé: €45,000 - €65,000

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